Jaguar XJ8 X308 (1997-2003)

Az X308-as 1997-es bevezetésével megszűnt a hagyományos XJ6 és XJ12 nómenklatúra és ezeket az XJ8 típusnév váltotta, tükrözve azt a tényt, hogy az X308 sorozatot egy új V8-as motor hajtotta.

A külső megjelenés az X300-ashoz nagyban hasonlított kisebb finomításokkal, mint például az ovális irányjelző lencsék és a kerek ködfényszórók.

A belső tér is frissült, megszűnt az X300-nál használt műszerfal doboz és ehelyett az autóba három nagy kerek műszerfal egység került a vezető előtti fabetétbe ágyazva.

A fő mechanikai változás a soros hat és V12 motorok helyett egy új nyolchengeres AJ-V8 típusjelű 3,2 literes vagy 4,0 literes V8-as beépítése volt. A 4,0 literes változat kompresszoros verziója továbbra is az XJR elnevezést kapta. Nem gyártották kézi váltóval, az összes X308 modellt ötfokozatú automata sebességváltóval forgalmazták.